REPARACIÓN Centralita VDO Mercedes Clase A (W168) caudalímetro
Los fallos más comunes de la centralita VDO Mercedes W168 son los siguientes:
P0100 Normalmente, este código de diagnóstico de fallos (DTC) indica que hay un problema con el sensor ‘A’ o el circuito de flujo de aire de masa o volumen (MAF/VAF). El PCM detecta que la señal de frecuencia del sensor de flujo de masa o volumen real no está dentro del rango esperado especificado del valor calculado.
P0101 problema con el Sensor de flujo de masa de aire (MAF) y que la PCM ha detectado que la señal de frecuencia de este sensor no se encuentra dentro del rango necesario, el cual debe ser predeterminado del valor que ya ha sido calculado por el mismo sensor MAF.
P0102 Sensor de flujo de masa de aire o del circuito presenta valores anormales
P0103 Sensor de masa de aire, Valor de entrada alto en el circuito de flujo de masa de aire (MAF).
P0104 Sensor de masa de aire, fallo intermitente o inestable en el sensor ‘A’ o en el circuito de flujo de masa o volumen (MAF/VAF)
P0129 Presión barométrica demasiado baja: El principal síntoma de este fallo: Olor a combustible, Aumento del consumo de combustible, el motor arranca mal, el motor se cala, El piloto de control «Check engine» del panel de control se encenderá, mala aceleración, En algunos casos puede que no haya ningún síntoma más que un código de fallo almacenado.
P0130 Sonda lambda, avería en circuito Banco 1 – sensor 1
P0136 Sonda lambda, señal inverosímil; Banco 1 – sensor 2
P0169 Consumo de combustible incorrecto señal de tensión del sensor de composición del combustible. Lo que indica niveles anormalmente altos de contaminantes o etanol en el suministro de combustible.
P0170 La ECU detecta fallo en el cumplimiento de las especificaciones especificadas por el fabricante en la mezcla de combustible.
P0171 Composición de la mezcla aire-combustible demasiado pobre
P0172 Composición de la mezcla aire-combustible demasiado rica
P0173 Cálculo incorrecto de la mezcla aire-combustible; Banco 2
P0174 Mezcla aire-combustible demasiado pobre; Banco 2
P0175 Mezcla aire-combustible demasiado rica; Banco 2
P0176 Sensor de la mezcla de combustible, fallo en el circuito
P0177 Sensor de la mezcla de combustible, señal inverosímil
P0178 Sensor composición del combustible, señal demasiado baja
P0179 Sensor de la mezcla de combustible, aporte demasiado bajo